926 דוחות בשנה: באר שבע בצמרת הערים שמתעלמות מהרמזור האדום

נהגים שמחליטים "לגנוב" את הרמזור האדום ממשיכים לסכן חיים על הכביש, והמספרים מדברים בעד עצמם. בשנת 2025 רשמה משטרת ישראל 45,239 דוחות בגין אי ציות לרמזור, ממוצע של 124 דוחות בכל יום. מדובר באחת מעבירות התנועה המסוכנות ביותר, כזו שעלולה להפוך תוך שניות לצומת קטלני.
הנתונים מעלים כי מתוך כלל הדוחות שנרשמו בשנה החולפת, 22,623 דוחות נרשמו באמצעות מצלמות אכיפה, ו-22,616 נרשמו באופן ידני על ידי שוטרים. כלומר, האכיפה כמעט מתחלקת באופן שווה בין מצלמות לבין פעילות ישירה בשטח.

גם במבט רחב יותר התמונה מדאיגה. בחמש השנים האחרונות, בין 2021 ל-2025, נרשמו בישראל 192,138 דוחות בגין אי ציות לרמזור. מתוכם, 97,818 דוחות ניתנו באמצעות מצלמות, שהם 51% מכלל הדוחות, ו-94,320 נרשמו ידנית, שהם 49%.

מעבר להיקף האכיפה, יש גם את המחיר האנושי. בשנת 2025 היו מעורבים 2,301 נהגים ונהגות בתאונות דרכים לאחר שלא צייתו לרמזור, נתון שמייצג 27% מכלל הנהגים והנהגות שעברו עבירה והיו מעורבים בתאונת דרכים. המשמעות ברורה: מעבר באור אדום איננו רק עבירת תנועה, אלא סכנה ממשית לחיי אדם.
בחלוקה בין כבישים בינעירוניים לעירוניים, מתברר כי 24,889 דוחות נרשמו בכבישים בינעירוניים, שהם 55% מכלל הדוחות בשנת 2025, לעומת 20,350 דוחות בכבישים עירוניים, שהם 45%.

ומה קורה בערים? 
כאן כבר אפשר לראות מי נמצאות בראש רשימת ה"אדומות". תל אביב-יפו מובילה עם 3,735 דוחות בשנת 2025, ירושלים שנייה עם 2,460, אחריה חולון עם 1,538, נתניה עם 1,285, ו-באר שבע סוגרת את החמישייה הארצית עם 926 דוחות בגין אי ציות לרמזור. עבור תושבי הדרום, זהו נתון שמציב את באר שבע גבוה מאוד בטבלת הסיכון והאכיפה.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, הזהיר מהתופעה ואמר כי אי ציות לרמזור היא תופעה רחבה ומסוכנת שגורמת למותם של עשרות בני אדם בכל שנה. לדבריו, נהג שנכנס לצומת כאשר עבורו הרמזור ירוק בטוח שהדרך פנויה, בעוד שבאותו רגע נהג אחר עלול להיכנס באור אדום ולגרום לפגיעה קשה, במיוחד בצידו של הרכב - מקום שבו ההגנה על הנהג נמוכה יותר.
באור ירוק קוראים למשטרה לרכז מאמץ אכיפתי גדול יותר דווקא בצמתים האדומים ומרובי הנפגעים, באמצעות מצלמות בולטות ומשולטות לצד המשך אכיפה ידנית. לטענת העמותה, נהג שיידע שהצומת מצולם ושהעבירה תיאכף באופן מיידי, יחשוב פעמיים לפני שיסכן חיים.
גם הענישה עצמה אינה קלה. לפי ההודעה, נהג שחוצה באור אדום בצומת ריק וללא סיכון לעוברי דרך צפוי לקנס של 1,500 שקלים ו-10 נקודות חובה. כאשר יש כלי רכב נוספים בצומת או נגרמת הפרעה לעוברי דרך, הנהג כבר עשוי לקבל הזמנה לדין, פסילה מנהלית ל-30 יום ו-השבתת רכב ל-30 יום. במקרים חמורים יותר או כאשר מדובר בנהג עם עבירות דומות קודמות, הענישה יכולה להחמיר עוד יותר.
המעבר ברמזור אדום ממשיך להיות אחת הסכנות החמורות על הכביש. כשהמספרים בבאר שבע מציבים אותה בין חמש הערים המובילות בארץ במספר הדוחות, עולה גם השאלה עד כמה האכיפה, ההסברה והתכנון התחבורתי בעיר מצליחים באמת לבלום את התופעה.