תכננתם לטוס לחו''ל? ייתכן שתידרשו לחשב מסלול מחדש: הוכרז סכסוך עבודה בענף התעופה

הבוקר, רביעי, הכריזה ההסתדרות הכללית על סכסוך עבודה ענפי בענף התעופה, צעד שעשוי להשפיע על פעילות חברות התעופה ועל תנועת הנוסעים בתקופה הקרובה.
הסכסוך חל על עובדי חברות התעופה הישראליות: אל על, ארקיע, ישראייר ו־אייר חיפה, וכן על עובדי רשות שדות התעופה, המפעילה את נמלי התעופה בן גוריון, רמון וחיפה, לצד מנחתים בהרצליה ובראש פינה. בסך הכול מדובר ביותר מ־11 אלף עובדים.

ברקע להכרזה עומדת כוונת המדינה לאפשר הקמת בסיס פעילות בישראל לחברת Wizz Air, מהלך שלטענת ההסתדרות נעשה ללא היוועצות, שיתוף או תיאום עם העובדים ונציגותם, ועלול לפגוע בביטחון התעסוקתי וביציבות הענף כולו.

בין העילות לסכסוך העבודה: ניהול משא ומתן קיבוצי על השלכות פתיחת בסיס הפעילות של וויז־אייר על תנאי העבודה, השכר וזכויות העובדים, בחינת ההשפעה הכלכלית על איתנותן הפיננסית של חברות התעופה הישראליות ורשות שדות התעופה, הסדרת ההשלכות התפעוליות על עבודת הקרקע בנמלי התעופה.
בהסתדרות ציינו כי לאחרונה נערך דיון מיוחד בהשתתפות בכירי הארגון, ראשי הוועדים ובכירים בענף התעופה, שבו נשקלו צעדים אפשריים להמשך. לדבריהם, כל פעולה תיעשה באחריות ולא מתוך רצון לפגוע בציבור.

בדיון הועלו חששות מקצועיים בנוגע להכנסת מפעיל זר לנתב"ג ללא עבודת מטה מעמיקה, ואף בניגוד לעמדות של גורמים מקצועיים בענף ובמשרד התחבורה, בשל השלכות כלכליות וביטחוניות רחבות.

מ"מ יו"ר ההסתדרות, רועי יעקב, אמר כי בענף רגיש כמו התעופה אין מקום להחלטות חד־צדדיות:
'מהלך כזה עלול לפגוע לא רק בביטחון התעסוקתי של העובדים, אלא גם ביציבות הענף ובאינטרסים הלאומיים של מדינת ישראל. ההסתדרות תשתמש בכל הכלים העומדים לרשותה כדי לעצור פגיעה בעובדים ובציבור'.

יו"ר איגוד עובדי התחבורה ונמלי הים, עו"ד אייל ידין, הוסיף: 'אנחנו בעד תחרות אמיתית והורדת יוקר המחיה, אך לא במהלך שמעניק יתרון בלתי הוגן למפעיל זר על חשבון החברות הישראליות והעובדים. בענף תעופה אין מקום להחלטות שמערערות יציבות תפעולית וביטחונית'. בשלב זה לא הוכרזו צעדים ארגוניים מיידיים, אך בענף מזהירים כי אם לא ייפתח משא ומתן מוסדר, צעדים רחבים נמצאים על הפרק.