מחיר הדלק מזנק בעקבות המלחמה: 8.05 שקלים לליטר

מעדכון רשמי של משרד האנרגיה עולה כי גם מחיר הבנזין בשירות מלא יתייקר ויעמוד על 8.30 שקלים לליטר, כאשר תוספת השירות נותרה ללא שינוי ועומדת על 25 אגורות לליטר. באילת, שבה המחיר אינו כולל מע''מ, המחיר המרבי יעמוד על 6.82 שקלים לליטר, עלייה של 87 אגורות לעומת העדכון הקודם. 
במשרד האנרגיה מסבירים כי הסיבה המרכזית להתייקרות היא קפיצה חדה של כ-49% במחירי הבנזין באזור אגן הים התיכון. לצד זאת נרשמה גם השפעה של שער החליפין, לאחר פיחות מתון בשקל שהוסיף לעלייה במחיר הסופי לצרכן. נוסחת העדכון החודשית של מחירי הדלק מבוססת על ממוצע מחירי הבנזין בחמישה ימי מסחר בסוף החודש, בתוספת מסים ושער החליפין. 

מבדיקת מבנה המחיר עולה כי מרכיב המס ממשיך להיות דומיננטי במיוחד. הבלו עומד על 3.60 שקלים לליטר, והמע''מ מוסיף עוד כ-1.23 שקלים. יחד, המסים מהווים יותר ממחצית המחיר שמשלם הנהג בתחנה. הנתון הזה הוא גם הסיבה לכך שבמערכת הכלכלית ממתינים כעת להחלטת משרד האוצר אם לבצע הפחתה זמנית של הבלו כדי לרכך את העלייה החריגה. 

בימים האחרונים גבר הלחץ על שר האוצר לנקוט צעד מיידי. לפי הדיווחים, גורמים במשק ובהם נציגי התעשייה וההובלה הזהירו כי התייקרות כה חדה בדלק לא תישאר רק בתחנות, אלא עלולה לחלחל במהירות לעלויות הובלה, למחירי מוצרים וליוקר המחיה כולו. נכון לעכשיו, לא פורסמה החלטה רשמית על הפחתת בלו, אך לפי הדיווחים ההכרעה צפויה בטווח הזמן המיידי. 

ההתייקרות הנוכחית מצטרפת לגל הלחצים הכלכליים על משקי הבית בישראל, ובממשלה זוכרים היטב כי גם בעבר, כאשר מחיר הבנזין התקרב או חצה את רף 8 השקלים לליטר, ננקטו צעדים זמניים להפחתת הבלו. כעת השאלה המרכזית היא אם גם הפעם יעדיף האוצר לספוג חלק מהעלייה, או לאפשר למחיר החדש להיכנס במלואו לתוקף כבר באפריל.