מהפכת האכיפה תידחה - בגלל מחסור בשופטים

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, קיימה היום (ראשון) דיון מיוחד לקראת כניסתו לתוקף של החוק החדש שעתיד לשנות את שיטת האכיפה של עבירות תנועה קלות בישראל. החוק, שאושר באוגוסט 2024, צפוי להיכנס לתוקף ב-7 בנובמבר השנה, אך בדיון התברר כי ההיערכות ליישומו עדיין אינה מלאה.
החוק החדש קובע כי עבירות תנועה קלות יטופלו באמצעות קנסות מנהליים במקום הליכים פליליים, ויוקם בית דין מנהלי לתעבורה שיפעל באופן מקוון וידון בערעורים על קנסות. מדובר בשינוי מהותי שצפוי להשפיע על מאות אלפי נהגים מדי שנה.

היועץ המשפטי של הוועדה, עו"ד איתי עצמון, הדגיש כי מדובר ב"חוק משנה סדרי עולם מבחינת אכיפת עבירות תעבורה", ודורש היערכות במישורים טכנולוגיים, משפטיים וארגוניים.
נציגת משרד המשפטים, עו"ד מרגנית לוי, ציינה כי המשרד נערך ככל הנדרש, וכי עמדת השר היא שניתן להפעיל את החוק במועדו. גם ראש בית הדין המנהלי לתעבורה, עו"ד בני גבאי, אמר כי נבחרו כבר 25 דיינים וכוח האדם מוכן, אך הודה כי לא כל הממשקים המחשוביים הושלמו.
מנגד, נציגי הרשויות המקומיות והנהלת בתי המשפט התריעו כי חלק מהתקנות, הטפסים והמערכות עדיין לא הושלמו, וכי הרשויות ביקשו דחייה של שישה חודשים לפחות.
בתום הדיון הודיע ח"כ ביטן כי הוועדה תבקש משר המשפטים לדחות את כניסת החוק לתוקף בארבעה חודשים: ''לא ניתן להפעיל חוק כל כך רחב כשהמערכת אינה ערוכה באופן מלא. אנו מבקשים לאפשר זמן נוסף כדי להשלים את ההיערכות,'' אמר ביטן. היו"ר הוסיף כי בכוונתו לבחון את נושא שיטת הניקוד החדשה לנהגים ולהציע תיקון זמני לשלוש שנים, על מנת לוודא שהשיטה החדשה לא תיצור עיוותים.