Водителям на заметку: новые правила вступили в силу, порог срабатывания камер изменился, а за телефон начислят 10 штрафных баллов

Значительное изменение в контроле нарушений скорости вступило в силу на дорогах Израиля: дорожная полиция обновила скорость, начиная с которой срабатывают стационарные камеры контроля типа «А-3». Значение для водителей заключается в том, что на некоторых дорогах штраф можно будет получить даже за меньшее превышение, чем то, которое активировало камеры в прошлом. Изменение касается и камер, установленных на перекрестках. Камеры «А-3», используемые для фиксации проезда на красный свет, способны регистрировать и нарушения скорости. Вместе с тем, вопреки таблицам и публикациям, распространявшимся в сети, полиция не публиковала единые общенациональные пороги фиксации в 6, 7, 9 или 10 километров в час свыше разрешенной скорости. Новый порог установлен индивидуально для каждой камеры в соответствии с уровнем риска в данном месте.

Дорожная полиция проверила систему камер по всей стране и проанализировала характеристики каждого участка дороги. В рамках проверки учитывались интенсивность движения, количество дорожно-транспортных происшествий и пострадавших, дорожные условия и факторы риска в зоне установки камеры.
По завершении проверки начальник дорожной полиции генерал-майор Хаим Шмуэли решил адаптировать порог срабатывания каждой камеры к данным участка, на котором она находится. В некоторых местах порог был снижен, и камера будет срабатывать при меньшем превышении разрешенной скорости. В других местах порог может остаться без изменений или даже вырасти. Полиция не опубликовала список камер, на которых контроль был ужесточен или смягчен. Для водителей в Беэр-Шеве и Негеве это означает, что невозможно заранее знать, изменился ли порог фиксации на конкретной камере на дорогах города или на междугородних трассах региона.

Штраф уже на скорости 75 километров в час на дороге с ограничением 70

Один из опубликованных примеров касается дороги, где разрешенная скорость составляет 70 километров в час. На участке, определенном как опасный, камера, ранее срабатывавшая на скорости 85 километров в час, теперь может зафиксировать нарушение уже на скорости 75 километров в час. Речь идет лишь о примере, а не о едином пороге, который будет действовать на каждой дороге с разрешенной скоростью 70 километров в час. Настройки могут меняться от камеры к камере в соответствии с уровнем риска, установленным для каждого участка.

В чем разница между порогом фиксации и технической погрешностью?

Порог фиксации — это скорость, установленная для срабатывания камеры и формирования штрафа. Это внутренние данные, определяемые полицией, и они не меняют законную скорость, указанную на дорожном знаке. Техническая погрешность — это отдельный вопрос. По данным издания «Калькалист», при измерениях камерами «А-3» из измеренной скорости вычитается 5 километров в час. Таким образом, если автомобиль сфотографирован на скорости 120 километров в час, скорость, приписываемая ему в штрафе, составит 115 километров в час. Это снижение не дает водителю разрешения ездить выше разрешенной скорости, а предназначено для учета погрешности измерения прибора.

Разрешенная скорость не изменилась

Этот шаг не меняет ограничений скорости на дорогах. Законная скорость остается той, которая указана на дорожных знаках, и полиция не вправе устанавливать для камеры порог ниже разрешенной скорости без законного изменения организации дорожного движения и знаков.
Изменение касается только интервала, фактически существовавшего между разрешенной скоростью и скоростью, на которой начинался автоматический контроль. Водители, привыкшие полагаться на постоянный интервал свыше допустимого, больше не могут знать, сохранился ли этот интервал на камере перед ними.

С 20 августа: 10 штрафных баллов за использование телефона

Еще одно изменение вступило в силу в четверг, 20 августа 2026 года, в рамках адаптации транспортных правил к реформе закона об административных транспортных правонарушениях. Количество баллов за три правонарушения, создающих угрозу жизни, было увеличено до 10 баллов: Использование мобильного телефона во время вождения,  Движение не по проезжей части, Непредоставление преимущества пешеходу на пешеходном переходе, Изменение применяется по дате совершения правонарушения. Использование телефона во время вождения, совершенное с 20 августа и далее, влечет за собой 10 баллов вместо 8 баллов в прошлом.
Накопление 10 баллов за одно правонарушение быстро приближает водителя к порогу, при котором на него налагаются исправительные меры. Водитель, накопивший 12 баллов, обязан пройти базовый курс правильного вождения, а накопление дополнительных баллов может привести к дополнительным курсам, экзаменам и даже к лишению водительских прав.

Не каждое превышение на 30 километров в час влечет административное лишение прав

Утверждение о том, что любое превышение более чем на 30 километров в час автоматически ведет к административному лишению прав, также не является точным. Градация наказаний меняется в зависимости от типа дороги и величины превышения. Согласно опубликованной шкале контроля, на городской дороге превышение до 20 километров в час влечет штраф в размере 250 шекелей, а превышение от 21 до 30 километров в час влечет штраф в размере 750 шекелей. На междугородней дороге превышение до 25 километров в час влечет штраф в размере 250 шекелей, а превышение от 26 до 40 километров в час влечет штраф в размере 750 шекелей. При более высоких превышениях водитель может получить повестку в суд. Размер штрафа, накопление баллов, вызов в суд и возможность лишения прав зависят от типа дороги, измеренной скорости и обстоятельств дела. В полиции объясняют, что цель изменения — сдержать водителей, сократить количество аварий и сосредоточиться на участках с повышенным риском. Практический посыл для водителей понятен: больше нельзя исходить из того, что камера сработает только после превышения на 10 или 15 километров в час, и необходимо строго соблюдать скорость, указанную на дорожном знаке.