סוף סוף: Waze מתחילה להציג רמזורים במפה – וישראל היא שדה הניסויים

יש רגעים בחיים שמרגישים כמו נצח. הרגע שבו אתם ממתינים לפיצה שהזמנתם. הרגע שבו הבוס מסביר משהו באריכות בזום. והרגע שבו אתם עומדים ברמזור אדום, בודקים את השעה, ותוהים כמה עוד רמזורים כאלה מחכים לכם עד היעד. עד היום, אפליקציית הניווט האהובה Waze לא יכלה לעזור לכם בשאלה הזו – היא פשוט לא הציגה רמזורים על המפה.

אבל זה עומד להשתנות. בידיעה שפורסמה לראשונה בגיקטיים, נחשף כי Waze החלה לבחון בשבועות האחרונים פיצ'ר חדש ומבוקש: תצוגת רמזורים במפה. והמקום הראשון בעולם שבו הפיצ'ר נבדק? ישראל, כמובן. המדינה שבה Waze נולדה, גדלה, ונמכרה לגוגל תמורת 1.15 מיליארד דולר.

חמש שנים של פער: למה לקח ל-Waze כל כך הרבה זמן?
אם אתם משתמשים ב-Google Maps, כנראה שאתם מכירים את הפיצ'ר הזה כבר שנים. גוגל הוסיפה תצוגת רמזורים לאפליקציית המפות שלה עוד ב-2020 בארצות הברית, והרחיבה את הפיצ'ר גלובלית ב-2022. אז למה לקח ל-Waze – שנמצאת בבעלות אותה חברה בדיוק – חמש שנים להתחיל לבדוק את אותו פיצ'ר?
התשובה מורכבת, אבל בבסיסה עומדת הפילוסופיה השונה של שתי האפליקציות. Google Maps שואפת להיות פלטפורמה אחת שעושה הכל – ניווט, חיפוש עסקים, תחבורה ציבורית, הליכה, אופניים, סטריט ויו, ועוד. Waze, לעומת זאת, נשארה ממוקדת בדבר אחד: לקחת אתכם מנקודה A לנקודה B ברכב, בדרך הכי מהירה, תוך עדכונים בזמן אמת על מה שקורה בדרך.
הממשק הצבעוני והעמוס של Waze – עם כל הדיווחים על משטרה, תאונות, פקקים, ומפגעים – הפך לחרב פיפיות. מצד אחד, המידע הקהילתי בזמן אמת הוא היתרון הגדול של האפליקציה. מצד שני, הוספת עוד אלמנטים ויזואליים למפה עלולה להפוך אותה לבלתי קריאה.

איך הפיצ'ר החדש עובד? הפרטים הטכניים
Waze גילתה גישה מחושבת בפיתוח הפיצ'ר החדש, כזו שמנסה לאזן בין תועלת למשתמש לבין שמירה על ממשק נקי:

מגבלת שלושה רמזורים בניווט
כשאתם מנווטים ליעד מסוים, Waze תציג מקסימום שלושה רמזורים בו-זמנית על המסך. הרעיון הוא לתת לכם מספיק מידע כדי להתכונן לעצירות הקרובות, מבלי להציף את המפה באייקונים.

תצוגה מלאה במצב שיוט
אם אתם נוסעים בלי יעד מוגדר – מה שנקרא "מצב שיוט" (Cruise Mode) – תוכלו לראות את כל הרמזורים באזור שלכם. זה שימושי כשאתם רוצים להבין את תשתית הכבישים סביבכם או לתכנן מסלול באופן עצמאי.

מיפוי על ידי הקהילה
בהתאם ל-DNA של Waze, המיפוי של הרמזורים נעשה על ידי עורכי המפות – המתנדבים הנאמנים של הקהילה שמעדכנים את המפות באופן שוטף. כרגע רוב הרמזורים בישראל עדיין לא מסומנים, אבל מי שמכיר את הקהילה הישראלית יודע שזה כנראה רק עניין של זמן עד שהמיפוי יהיה מלא.

למה דווקא ישראל? חזרה לשורשים
הבחירה בישראל כשדה הניסויים הראשון היא לא מקרית. Waze נולדה כאן ב-2006 כפרויקט קהילתי בשם FreeMap Israel, שהוקם על ידי המתכנת אהוד שבתאי. באותה תקופה, כמה מאות נהגים מיפו כ-5,000 קילומטרים של כבישים בישראל. עד 2008 הפרויקט גדל ל-2,500 נהגים וקיבל את השם Linqmap, וב-2009 הוא הפך ל-Waze.
1ביוני 2013, גוגל רכשה את Waze תמורת 1.15 מיליארד דולר – אחת הרכישות הגדולות בהיסטוריה של ההייטק הישראלי. עד היום, חלק ניכר מצוות הפיתוח של Waze ממשיך לפעול מישראל, והקהילה הישראלית נחשבת לאחת הפעילות והמסורות בעולם.

הנתונים מרשימים: ל-Waze יש מעל 140 מיליון משתמשים פעילים חודשיים ב-185 מדינות. האפליקציה מטפלת ב-36 מיליארד קילומטרים של נסיעות מדי חודש, וכ-18 מיליון עריכות מפה נעשות בכל חודש על ידי מתנדבים.

מעבר לאייקונים: מה הפיצ'ר הזה באמת יכול לשנות?
בשלב הראשון, תצוגת הרמזורים תשמש בעיקר לאוריינטציה – להבין איפה אתם ומה מחכה לכם בדרך. אבל הפוטנציאל הרבה יותר גדול:

בחירת מסלול לפי רמזורים
דמיינו שאתם יכולים לבחור מסלול שמעדיף פחות רמזורים. נכון, הוא אולי יהיה קצת יותר ארוך בקילומטרים, אבל פחות עצירות משמעות נסיעה רציפה יותר, פחות בלאי לרכב, וחוויה פחות מלחיצה.

הוראות ניווט מדויקות יותר
"ברמזור השני פנה ימינה" זה הרבה יותר ברור מ"בעוד 300 מטר פנה ימינה". כשאתם בעיר עמוסה ולא מכירים את הסביבה, רמזורים הם נקודות ציון מצוינות.

חישוב זמן הגעה מדויק יותר
רמזורים משפיעים משמעותית על זמן הנסיעה. אם האלגוריתם יודע כמה רמזורים יש במסלול, הוא יכול לתת הערכה מדויקת יותר לזמן ההגעה.

אופטימיזציית “גל ירוק”
בעתיד רחוק יותר, אם Waze תדע גם את תזמוני הרמזורים, היא תוכל להמליץ על מהירות נסיעה שתאפשר לכם "לתפוס" כמה שיותר רמזורים ירוקים ברצף – מה שנקרא "גל ירוק". זה כבר קיים בערים חכמות מסוימות באירופה.

Google Maps vs Waze: מלחמת האחים
העובדה ש-Google מחזיקה בשתי אפליקציות הניווט הפופולריות בעולם יוצרת מצב מעניין. מצד אחד, יש חפיפה ברורה – שתיהן מספקות ניווט GPS לרכב. מצד שני, הן משרתות קהלים ושימושים שונים:
Google Maps היא האפליקציה האוניברסלית – ניווט לרכב, תחבורה ציבורית, הליכה, אופניים, מפות אופליין, Street View, מידע על עסקים, ועוד. היא עובדת בכל מקום בעולם ומציעה חוויה אחידה ונקייה יחסית.
Waze, לעומת זאת, מתמקדת אך ורק בנהיגה – אין תמיכה בתחבורה ציבורית או הליכה. אבל בתחום הזה, היא מצטיינת: הדיווחים הקהילתיים בזמן אמת על משטרה, תאונות, פקקים, ומפגעים הם מהמדויקים והמהירים בתעשייה. זה מה שמושך נהגים שרוצים להגיע ליעד מהר ככל האפשר.

ב-2024, Google החלה לשלב יותר מידע מ-Waze ל-Google Maps, כולל דיווחי תנועה בזמן אמת. הצעד הזה טשטש חלק מההבדלים בין האפליקציות, אבל Waze עדיין נחשבת למהירה ומדויקת יותר בכל מה שקשור לדיווחי תנועה.

המדע אומר: למה מידע על רמזורים חשוב לנהיגה בטוחה
מעבר לנוחות, יש גם היבט בטיחותי לעניין. מחקרים רבים בתחום פסיכולוגיית התנועה עסקו באופן שבו נהגים מגיבים לרמזורים, ובמיוחד ב"אזור הדילמה" – הרגע שבו הרמזור עומד להשתנות ואתם צריכים להחליט אם לעצור או להמשיך.
מחקר שפורסם ב-2022 בדק כיצד המרחק בין רמזורים עוקבים והתאמת הצבעים ביניהם משפיעים על קבלת ההחלטות של נהגים. התוצאות הראו שכאשר נהגים יודעים מראש על רמזורים קרובים, הם מקבלים החלטות טובות יותר ובטוחות יותר.
מחקר נוסף מ-2024 בדק את ההשפעה של ספירה לאחור ברמזורים על התנהגות נהגים. התוצאות הראו שספירה של 5-10 שניות מפחיתה את ההיסוס של נהגים ומשפרת את הבטיחות. המסקנה: ככל שנהגים מקבלים יותר מידע מראש על מה שמחכה להם, כך הם נוהגים בטוח יותר.
מחקרים נוספים הראו שידיעה מוקדמת על רמזורים מפחיתה האצות ובלימות חדות, חוסכת דלק, ומפחיתה פליטות מזהמים. זו לא רק שאלה של נוחות – זו שאלה של בטיחות וסביבה.

מה עושים המתחרים? תצוגת רמזורים ברחבי העולם
Waze אמנם מאחרת למסיבה, אבל היא לא לבד בה:
Google Maps: הציגה רמזורים כבר ב-2020 בארצות הברית, ומאז הרחיבה לרוב העולם. מציגה גם עצירות (Stop signs) במצב ניווט.
Apple Maps: הוסיפה תמיכה ברמזורים ועצירות עוד ב-iOS 13 (2019), לפני Google Maps.
Mappls (הודו): מציעה אפילו טיימרים בזמן אמת של רמזורים – כלומר, אתם יכולים לראות כמה שניות נשארו עד שהרמזור ישתנה. פיצ'ר כזה דורש שיתוף פעולה עם רשויות התנועה המקומיות.
בבלגיה, למשל, יש כבר מעל 200,000 נהגים שמשתמשים באפליקציות שמתקשרות עם רמזורים חכמים ומשפיעות על התזמון שלהם. Waze ו-Google Maps עדיין לא השתלבו במערכות האלה.

מה עוד Waze עשתה השנה? פיצ'רים נוספים
פיצ'ר הרמזורים הוא חלק ממגמה רחבה יותר של שיפורים ב-Waze:
התראות על פסי האטה: Waze מתריעה כעת על פסי האטה לפני שמגיעים אליהם – מידע שימושי במיוחד בכבישים לא מוכרים.
אזורי בתי ספר: האפליקציה מציגה התראות כשמתקרבים לאזור בית ספר, כולל מגבלת המהירות המותאמת.
1שינויי מגבלת מהירות: כשמגבלת המהירות בדרך משתנה, Waze מציגה התראה – במיוחד שימושי בכבישים לא מוכרים.
דיווח קולי משופר: האינטגרציה עם Google Gemini AI מאפשרת דיווח קולי טבעי יותר על מפגעים בדרך.
התראות על מיזוג נתיבים: Waze מתריעה כעת כשנתיבים מתמזגים – מידע חיוני לנסיעה בטוחה.

לפני שמתלהבים: מה צריך לזכור
חשוב לזכור שזו עדיין בדיקת בטא מאוד ראשונית. כמה נקודות חשובות:
הפיצ'ר עשוי להשתנות משמעותית בין שלב הבדיקות להשקה הרשמית, ואפילו להתבטל לחלוטין.
רוב הרמזורים בישראל עדיין לא מסומנים – המיפוי ייקח זמן.
אין מידע על מתי הפיצ'ר יושק למשתמשים רגילים או יתרחב לאזורים אחרים בעולם.
בשלב הראשון, הרמזורים יוצגו רק כאייקונים סטטיים – לא יהיה מידע על צבע הרמזור בזמן אמת או ספירה לאחור.
מ-Waze נמסר שלא מוסרים תגובה בשלב זה.

שורה תחתונה: צעד קטן, פוטנציאל גדול
תצוגת רמזורים אולי נראית כמו פיצ'ר פשוט וטכני, אבל היא מייצגת משהו גדול יותר: Waze מתחילה להרחיב את אופק היכולות שלה מעבר לדיווחי תנועה בזמן אמת. ברגע שהרמזורים ימופו במלואם, הדלת נפתחת לאפשרויות חדשות – מסלולים מותאמים אישית לפי העדפות, הערכות זמן מדויקות יותר, ואולי אפילו שילוב עם תשתיות חכמות.
והעובדה שישראל היא שדה הניסויים הראשון? זו תזכורת יפה שלמרות שעברו יותר מעשר שנים מאז הרכישה על ידי גוגל, Waze לא שכחה מאיפה היא באה. המתנדבים הישראלים שמיפו את הכבישים הראשונים ב-2006 היו חלוצים של רעיון פשוט – מפות שנבנות על ידי הקהילה, לטובת הקהילה. גם היום, כשמדובר באפליקציה עם 140 מיליון משתמשים, העיקרון הזה עדיין חי.
אז בינתיים, המשיכו לעדכן את האפליקציה ותבדקו אם הרמזורים כבר הופיעו אצלכם. ואם אתם מעורכי המפות הנאמנים – עכשיו יש לכם עוד משימה. כי אם יש משהו שאנחנו יודעים על הקהילה הישראלית, זה שכשנותנים לה אתגר – היא עולה עליו.
ואם תרצו, תוכלו לספור את הרמזורים בדרך הביתה הערב. רק כדי לדעת כמה עצירות חיכו לכם כל הזמן הזה בלי שידעתם.