Негеву не нужен шаттл из центра страны - ему нужна 8200. И не только на бумаге

Уже более двух десятилетий Израиль говорит об одном и том же стратегическом видении: перенос военных баз из центра страны в Негев, развитие периферии, высвобождение земель в центральных районах и создание нового экономического двигателя роста на юге. Это решение было принято ещё в 2002 году. Однако, несмотря на то что часть подразделений ЦАХАЛа уже переехала на юг, ключевой элемент проекта по-прежнему остаётся в центре страны. Разведывательный корпус, технологические подразделения во главе с подразделением 8200, а также Корпус связи и киберобороны до сих пор не завершили переезд, несмотря на многочисленные переносы установленных сроков.

Теперь, после решения правительства продвигать проект лёгкорельсовой линии между Беэр-Шевой и Кирьят ха-Модиин в районе Ликита, дискуссия вновь вышла на первый план. На первый взгляд спор касается выбора между трамваем и системой скоростных автобусов. Но с точки зрения жителей юга вопрос звучит иначе. Не как добраться до базы, а хочет ли государство, чтобы военнослужащие действительно жили в Негеве.

В Министерстве финансов утверждают, что строительство лёгкого метро является слишком дорогим, медленным и негибким решением. Согласно представленным данным, стоимость проекта оценивается примерно в 9,5 миллиарда шекелей, а срок реализации составит от 10 до 12 лет. Альтернатива в виде скоростных автобусов по выделенным полосам оценивается в 5,9 миллиарда шекелей и может быть введена в эксплуатацию уже через три года. При этом дополнительные расходы на обслуживание и эксплуатацию за весь срок проекта оцениваются примерно в 1,2 миллиарда шекелей. В Минфине также предупреждают, что столь масштабные инвестиции могут негативно сказаться на финансировании других транспортных проектов в Беэр-Шеве и Негеве.

В системе безопасности, напротив, говорят о пропускной способности, удобстве и возможности перевозить большие потоки пассажиров, прибывающих по железной дороге из Тель-Авива. Однако многие жители юга смотрят на ситуацию иначе. Если вся транспортная инфраструктура будет строиться вокруг идеи, что сотрудники военной разведки продолжат жить в центре страны и ежедневно ездить на работу в Негев, то первоначальная цель переезда теряет смысл.

Вместо привлечения сильного и качественного населения в Беэр-Шеву, укрепления городской экономики, образовательных учреждений, сферы услуг и городской среды государство фактически сохраняет доминирование центра страны и переносит на юг лишь ворота военной базы.

Негеву нужны люди, а не только базы

По мнению многих жителей Беэр-Шевы и окрестностей, Негев десятилетиями добивался перевода военных баз вовсе не для того, чтобы обеспечить более комфортную дорогу тем, кто не хочет покидать Гуш-Дан. Беэр-Шева не должна превращаться в транспортный пригород Тель-Авива. Она должна стать настоящим домом для офицеров разведки, военнослужащих-контрактников, инженеров, молодых семей и специалистов сопровождения.

Если государство действительно стремится развивать юг страны, оно должно не просто перемещать базы на карте, но и менять жизненные модели. Контрактник в возрасте 30 лет вполне способен жить в Беэр-Шеве, арендовать здесь жильё, воспитывать детей, пользоваться местными услугами и вносить вклад в экономику города. Когда же государство заранее строит инфраструктуру, облегчающую ему сохранение жизни в центре страны, оно фактически отказывается от первоначальной цели проекта.

Почему сотрудники 8200 не спешат переезжать

Вместе с тем ни для кого не секрет, что многие военнослужащие подразделения 8200 не стремятся переезжать в Негев. Этот вопрос неоднократно поднимался на профессиональных конференциях и в академических исследованиях.

Подразделение объединяет талантливых молодых специалистов, многие из которых выросли в ограниченном числе сильных школ центральной части страны. Доля выходцев из Беэр-Шевы среди военнослужащих 8200 остаётся сравнительно невысокой.

Многие из них предпочитают атмосферу Тель-Авива и хотят находиться ближе к ведущим технологическим компаниям, которые смогут предложить им работу после окончания службы. Семейные военнослужащие также заинтересованы в достойных рабочих местах для супругов, качественном здравоохранении и хорошем образовании для детей. По мнению многих из них, Беэр-Шева пока не полностью отвечает этим ожиданиям.

Городские власти Беэр-Шевы на протяжении многих лет пытаются привлечь таких специалистов, инвестируя ресурсы, привлекая доноров и разрабатывая различные инициативы. Однако мнения местных жителей разделились. Одни считают важным привлечение высококвалифицированной молодёжи, другие убеждены, что прежде необходимо решить проблемы нынешних жителей города.

«ЦАХАЛ буквально бережёт этих военнослужащих как зеницу ока»,  рассказал недавно житель Беэр-Шевы Гиора, дедушка военнослужащего подразделения 8200.

«Я служил ещё в подразделении под его прежним названием. Потом там служил мой сын, а сейчас служит мой внук. Армия очень дорожит этими специалистами, потому что киберкомпании готовы платить им огромные деньги. Если заставить их переехать в Беэр-Шеву, часть просто уйдёт. Такова реальность. Если мы хотим видеть их в Беэр-Шеве, нужно серьёзно улучшать городские условия - и не только ради них, а ради всей молодёжи, которая живёт здесь».

Испытание для государства

Спор вокруг лёгкорельсовой линии к Кирьят ха-Модиин нельзя считать второстепенным или исключительно инженерным вопросом. Для Беэр-Шевы и всего Негева это настоящий тест на намерения государства.

Действительно ли руководство страны хочет вдохнуть новую жизнь в юг Израиля, или же снова создаёт решение, удобное прежде всего для жителей центра?

Потому что если подразделение 8200 переедет в Ликит, но его человеческое ядро продолжит жить в Тель-Авиве, Негев получит лишь оболочку. Но не настоящую трансформацию.

Югу Израиля нужны не новые лозунги о видении Давида Бен-Гуриона. Ему нужны решения, которые это видение реализуют. И главный вопрос остаётся прежним: действительно ли подразделение 8200 переезжает на юг, или оно просто будет приезжать туда каждое утро.