סכנה בכבישים: 89 צעירים נפגעו בתאונות דרכים בבאר שבע בשנת 2025

89 צעירים בגילי 15 עד 24 נפגעו בתאונות דרכים בבאר שבע בשנת 2025, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. בעשור האחרון, בין השנים 2016 ל-2025, נפגעו בתאונות דרכים בעיר 971 צעירים, מהם תשעה נהרגו ו-91 נפצעו קשה.
מהנתונים עולה כי באר שבע בולטת לרעה ברשימת הערים שבהן נפגעו צעירים בתאונות דרכים. מבין הערים שפורטו בהודעת אור ירוק, היא מופיעה מיד אחרי שלוש הערים הגדולות: ירושלים, חיפה ותל אביב-יפו. בירושלים נפגעו בשנת 2025 128 צעירים, בחיפה 127 ובתל אביב-יפו 126.

ברמה הארצית, 32 צעירים בגילי 15 עד 24 נהרגו בתאונות דרכים בכבישים עירוניים בשנת 2025, לעומת 24 צעירים שנהרגו בשנת 2024. מדובר בעלייה של 33% ובשיא שלילי של עשור, לפי אור ירוק. עוד עולה מהנתונים כי בממוצע נפגעים מדי שנה 2,449 צעירים בתאונות דרכים בכבישים עירוניים, ומעל 300 נפצעים קשה.

הנתון של באר שבע מציב את העיר במוקד בעיית ההיפגעות של צעירים בכבישים עירוניים. מדובר באוכלוסייה הכוללת תלמידים, חיילים, סטודנטים וצעירים בתחילת דרכם, שחלקם נוהגים ברכב פרטי, רוכבים על אופנועים וקורקינטים, או נעים בעיר כהולכי רגל.

בעמותת אור ירוק מציינים כי צעירים הם אוכלוסייה בסיכון גבוה להיפגעות בתאונות דרכים, בעיקר כנהגים. לדברי מנכ'ל העמותה, עו'ד יניב יעקב, הדרך לצמצם את ההיפגעות הגבוהה היא באמצעות תוכנית לאומית רב שנתית שתכין צעירים לא רק להפעיל את הרכב, אלא גם לנהוג. לדבריו, יש צורך בהטמעת ערכי בטיחות מגיל צעיר, שיפור הכשרת הנהג וחיזוק האכיפה באזורי בילוי.

על פי הנתונים הארציים, 98 צעירים בגילי 15 עד 24 נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2025 בכלל הכבישים, והם מהווים 21.3% מכלל ההרוגים בתאונות דרכים באותה שנה. כלומר, אחד מכל חמישה הרוגים בתאונות דרכים היה צעיר.

באור ירוק מציינים כי הסיכון הגבוה בקרב צעירים נובע משילוב של גורמים, בהם נטייה לנהיגה במהירות גבוהה, חוסר ניסיון, הסחות דעת, שימוש באלכוהול וסמים, אי שימוש באמצעי בטיחות ולחץ חברתי. לפי ההודעה, צעירים מושפעים יותר מנוכחות חברים ברכב, שעלולה להוביל להתנהגות מסוכנת יותר בכביש.

במקרה של באר שבע, המשמעות המקומית ברורה: עיר גדולה, צעירה, אוניברסיטאית ומטרופולינית, שבה תנועת כלי רכב משתלבת עם הולכי רגל, תחבורה ציבורית, אזורי בילוי ושכונות מגורים, חייבת להציב את בטיחות הצעירים בראש סדר העדיפויות. הנתונים מצביעים על צורך בהגברת אכיפה בצירים מסוכנים ובקרבת מוקדי בילוי, שיפור תשתיות להולכי רגל ורוכבים, והעמקת החינוך לבטיחות בדרכים בבתי הספר, במסגרות נוער ובקרב סטודנטים.

המסר העולה מהנתונים הוא כי תאונות הדרכים שבהן מעורבים צעירים אינן רק בעיה ארצית. הן גם סוגיה עירונית מובהקת בבאר שבע, המחייבת טיפול ממוקד, מתמשך ומקומי.