שדה התעופה בנבטים מתקרב להכרעה: החוק עבר בקריאה ראשונה בכנסת- זהו יום חג

שדה התעופה הבינלאומי בנבטים, שהפך לאחד המאבקים המרכזיים של הדרום בשנים האחרונות, רשם היום (שני) צעד משמעותי קדימה: הצעת החוק שהוגשה ע"י ח"כ אלמוג כהן להקמתו עברה בקריאה ראשונה בכנסת. מדובר באבן דרך משמעותית למהלך שעשוי לחולל מהפכה כלכלית ותחבורתית בנגב, אך עדיין נותרו מכשולים רבים בדרך להשלמתו.

מאבק של שנים: הפוטנציאל מול ההתנגדויות
הקמת שדה תעופה בנגב אינה יוזמה חדשה. כבר לפני כעשור הועלתה הצעה להקים שדה תעופה בינלאומי שני בישראל, שיקל על העומס בנתב"ג ויתרום לפיתוח הפריפריה. האופציות המרכזיות היו רמת דוד בעמק יזרעאל ונבטים בנגב. למרות היתרונות הכלכליים והתכנוניים של נבטים, מערכת הביטחון התנגדה נחרצות לפרויקט בטענה כי הבסיס הצבאי במקום הוא קריטי למערך האווירי של חיל האוויר.

עם זאת, תומכי המהלך טוענים כי ניתן לקיים שדה תעופה אזרחי לצד השדה הצבאי, בדיוק כפי שנעשה במקומות אחרים בעולם. כמו כן, אנשי מקצוע מציינים כי להקמת שדה בדרום יתרון אסטרטגי מבחינת תשתיות תחבורה ופיזור האוכלוסייה.

הזדמנות היסטורית וההשפעה על הנגב:
הקמת שדה תעופה בינלאומי בנבטים צפויה לשנות לחלוטין את פני הכלכלה והתעסוקה בנגב. לפי הערכות, המהלך יביא ליצירת עשרות אלפי מקומות עבודה חדשים – הן ישירות בנמל התעופה עצמו והן בעסקים מסביבו, דוגמת מלונות, מסעדות, חנויות ותחבורה ציבורית.

בנוסף, השדה עשוי למשוך חברות תעופה חדשות ולהוות שער אווירי חדש לישראל, במיוחד בתקופות של עומס בנתב"ג. עבור התושבים, שדה תעופה קרוב יקל על תנועה בינלאומית ויחזק את מעמד הנגב כמרכז לוגיסטי חשוב.

השלב הבא: ההכרעה בכנסת
החוק שהתקבל היום בקריאה ראשונה מסמן את תחילת הדרך להוצאת הפרויקט אל הפועל, אך עדיין מדובר בתהליך ארוך. כדי ששדה התעופה בנבטים יהפוך למציאות, החוק יצטרך לעבור עוד שתי קריאות בכנסת. במקביל, יידרש תיאום בין משרד התחבורה, מערכת הביטחון, עיריית באר שבע, והמועצות האזוריות בנגב כדי לפתור את סוגיות הביצוע בשטח.

ח"כ אלמוג כהן: "יום היסטורי לדרום"
ח"כ אלמוג כהן, מיוזמי החוק, בירך על ההתקדמות ואמר: "זהו יום היסטורי לבאר שבע ולנגב כולו. הקמת שדה התעופה תביא למהפכה של ממש בכלכלה, בתעסוקה ובתיירות באזור. אני מודה לראש הממשלה בנימין נתניהו וליו"ר ועדת הכלכלה ח"כ דוד ביטן על תמיכתם, ואמשיך להיאבק לקידום הפרויקט הזה עד להשלמתו".

במטה התושבים "הנגב ממריא מנבטים" הדגישו כי "אישור ועדת הכלכלה מהווה צעד משמעותי בדרך להחלטה הסופית, ואנו נמשיך לפעול עד שהחוק יאושר במלואו. השרים, משרדי הממשלה והכנסת איתנו – ומשרד הביטחון אינו הגורם המכריע. מדובר בהזדמנות היסטורית לפיתוח הנגב, יצירת עשרות אלפי מקומות עבודה והפחתת העומס בנתב"ג. המאבק שלנו מתקדם, ואנו לא ננוח עד שההחלטה תהפוך למציאות".
 

במטה התושבים "הנגב ממריא מנבטים" הדגישו כי "אישור ועדת הכלכלה מהווה צעד משמעותי בדרך להחלטה הסופית, ואנו נמשיך לפעול עד שהחוק יאושר במלואו. השרים, משרדי הממשלה והכנסת איתנו – ומשרד הביטחון אינו הגורם המכריע. מדובר בהזדמנות היסטורית לפיתוח הנגב, יצירת עשרות אלפי מקומות עבודה והפחתת העומס בנתב"ג. המאבק שלנו מתקדם, ואנו לא ננוח עד שההחלטה תהפוך למציאות".

ראש עיריית דימונה, סגן יו"ר מרכז השלטון המקומי ויו"ר אשכול נגב מזרחי, בני ביטון, שהשתתף בדיון, בירך על ההחלטה פה אחד של ועדת הכלכלה ואמר: "החלטה היום היא צעד חשוב בכיוון הנכון. במשך שנים פעלנו כדי לקדם את שדה התעופה בנבטים, והיום אנו רואים התקדמות משמעותית. שדה תעופה בנגב הוא לא רק פתרון תחבורתי, אלא מנוף כלכלי חשוב שיכול להביא עשרות אלפי מקומות עבודה ולחזק את היישובים בדרום. כעת, אנו מצפים מהממשלה להמשיך לקדם את התהליך, כדי שהחלטה זו תהפוך למציאות בשטח".

האם הפעם זה יקרה?
למרות ההתקדמות בחקיקה, עדיין קיימים אתגרים משמעותיים בדרך להקמת השדה. גורמים במערכת הביטחון ממשיכים להתנגד, וייקח זמן עד שיימצא פתרון שיאפשר את ההקמה מבלי לפגוע בבסיס הצבאי. עם זאת, הלחץ הציבורי והתמיכה הפוליטית הגוברת מעלים את הסיכוי לכך שהנגב יקבל סוף סוף את ההשקעה התחבורתית לה הוא מחכה שנים.

המאבק על שדה התעופה בנבטים רחוק מלהסתיים, אך היום הוא התקדם צעד נוסף לעבר הפיכתו למציאות.