Беэр-Шева в числе самых опасных городов: сотни пострадавших на перекрестках за последний год

В Беэр-Шева в дорожно-транспортных происшествиях на перекрестках пострадали 333 человека
Поделиться в WhatsApp Поделиться в Facebook Поделиться в Twitter Поделиться по email Печать статьи
Беэр-Шева в числе самых опасных городов: сотни пострадавших на перекрестках за последний год

Беэр-Шева продолжает выделяться тревожными показателями в сфере безопасности дорожного движения. По уровню пострадавших на перекрестках город входит в число лидеров по Израилю, наряду с такими крупными городами, как Тель-Авив, Хайфа и Иерусалим.
Только за последнее десятилетие (2016-2025 годы) в Беэр-Шеве на перекрестках пострадали 3 546 человек, из них 26 погибли и 187 получили тяжелые ранения.

Общенациональные данные показывают, что около 60 процентов погибших в ДТП на перекрестках погибают именно на городских перекрестках. В 2025 году в Израиле в авариях на перекрестках погибли 96 человек, более 6 000 получили травмы, из них 677 - тяжелые.

Перекрестки представляют собой зону повышенного транспортного конфликта: здесь пересекаются потоки автомобилей, пешеходов и велосипедистов, нередко без надлежащей инфраструктуры - светофоров, достаточного освещения или четкой дорожной разметки. Аварии типа «лобовой-удар в бок», характерные для перекрестков, считаются одними из самых смертоносных.

Адвокат Янив Яаков, генеральный директор ассоциации «Ор Ярок», подчеркивает, что основная ответственность за снижение числа пострадавших лежит на органах местной власти:
«Перекресток - это пересечение дорог, требующее максимальной концентрации и внимания. Встроенный конфликт увеличивает риск ошибок и аварий. В каждом городе, в том числе и в Беэр-Шеве, существуют так называемые красные перекрестки, которые требуют немедленного вмешательства. Главы городов должны сосредоточить усилия на выявлении опасных участков и внедрении решений, компенсирующих человеческий фактор».

В ассоциации отмечают, что такие меры, как установка светофоров, организация круговых перекрестков, камеры контроля проезда на красный свет, улучшение освещения и обустройство пешеходных переходов, доказали свою эффективность в снижении аварийности и спасении жизней.