Муниципалитет Беэр-Шевы опубликовал новую карту велодорожек – но велосипедисты по-прежнему остаются без полноценных решений
Муниципалитет Беэр-Шевы недавно опубликовал обновленную карту GIS, отображающую существующие велодорожки, а также те, что находятся в процессе строительства или в планах на будущее. По словам представителей мэрии, стимулирование использования велосипедов, электросамокатов и других альтернативных средств передвижения является частью стратегии по развитию экологичного транспорта. В мэрии также подчеркивают, что электроскутеры и велосипеды можно заряжать с помощью солнечных батарей, обеспечивая переход к полностью «зеленой» энергии.
Однако согласно карте муниципалитета, большинство новых дорожек строятся в студенческих районах – возле университета и колледжей, в то время как старые районы города остаются без изменений. Кроме того, существующие маршруты часто не связаны между собой, короткие и без предупреждающих знаков об их окончании, что может вынуждать велосипедистов выезжать на тротуары и подвергаться риску штрафа.
"Ловушки штрафов" и опасные зоны для велосипедистов
Более внимательное изучение инфраструктуры показывает, что некоторые велодорожки прерываются или внезапно заканчиваются всего через несколько метров, что создает "ловушки штрафов": велосипедисты, вынужденные выезжать на тротуары, рискуют получить штраф в 250 шекелей. Подобные ситуации происходят, например, на проспекте Тувияху и в районе торгового центра “Мол 7”.
Кроме того, на ключевых магистралях города, таких как Дерех Хеврон, ведущая к комплексу "Биг", отсутствуют велодорожки, что делает езду здесь крайне опасной. Велосипедисты вынуждены соблюдать новые правила, включая установку номерных знаков, прохождение осмотра зрения и экзаменов, что увеличивает стоимость эксплуатации велосипеда. Однако, несмотря на эти обязательства, адекватной инфраструктуры в городе по-прежнему нет, а на дорогах они сталкиваются с агрессивными водителями, резкими обгонами и хамством.
Недостаточная поддержка и отсутствие реальных решений
Проблема обсуждалась в городском совете лишь однажды, и активисты в сфере устойчивого развития ожидают более комплексного решения. Одним из предложений является выделение части тротуара для велосипедистов там, где нет отдельных дорожек, чтобы предотвратить ситуации, когда муниципальные инспекторы и полицейские дежурят в конце коротких велодорожек и автоматически выписывают штрафы.
На данный момент велосипедисты поддерживают сам факт публикации карты и продвижение экологичного транспорта, но ожидают от муниципалитета более решительных шагов: ускорения строительства велодорожек, обеспечения их непрерывности и создания альтернативных решений* для поездок. Иначе инициатива по переходу на "зеленый" транспорт рискует превратиться в очередную ловушку штрафов.
Присоеденяйтесь к группе в WhatsApp и получайте свежие новости: ссылка
Сообщить новости ответственному редактору Дэнни Беллеру по телефону 052-2394026
Или по электронной почте : daniel.beller@gmail.com
Согласно "справедливым использованию", указанному разделе 19 Закона об авторском праве, 2007. «Система " Beer Sheva News и Negev 24/7" уважает авторские права и прилагает все усилия, чтобы найти владельцев прав на фотоснимки, передаваемые во время появления новостей. Если вы обнаружили в статьях или новостях принадлежащие вам фотографии, вы можете связаться с нами по электронной почте: office@br7news.co.il
