Из Тель-Авива в Беэр-Шеву за 40 минут: грандиозный план министра транспорта

Новый участок железной дороги между развязкой Cорек и станцией Университет позволит использовать "поезда- пули", развивающие скорость до 250 км/ч. К слову, подобный план уже озвучивался 12 лет назад.
send whatsapp messsage send FB messsage
Из Тель-Авива в Беэр-Шеву за 40 минут: грандиозный план министра транспорта Министр Регев (Фото: Бен Хадад), вокзал (Фото: Дани Белер)

Одобрение нового участка высокоскоростной железной дороги до Беэр-Шевы сулит революцию в сфере транспорта Израиля, сократив время поездки из Тель-Авива до Беэр-Шевы менее чем до 40 минут. Подобная идея прозвучала еще в 2012 году, когда Беэр-Шеву позиционировали как "столицу возможностей" и в рекламном ролике демонстрировали бизнесмена, удивляющегося тому, что до города можно добраться "менее чем за час".

Новый участок длиной около 60 км между развязкой Сорек и северной станцией Беэр-Шевы (Университет) станет частью сети электрифицированных железных дорог, рассчитанных на скорость до 250 км/ч. Это очередной шаг в реализации стратегического плана развития железных дорог Израиля до 2040 года, направленного на соединение крупных городских агломераций страны и сокращение времени в пути.

Однако повседневная реальность на железнодорожных станциях далека от этого грандиозного видения. Особенно в воскресенье и четверг, когда солдаты возвращаются в свои базы, станции переполнены. В разные периоды года качество обслуживания может существенно отличаться из-за ремонтных работ. Пассажиры часто жалуются на переполненные поезда и неудобства.

На протяжении многих лет различные министры транспорта объявляли о масштабных проектах по улучшению общественного транспорта, но многие из них так и не были реализованы или продвигались крайне медленно. Видение министра Мири Регев "соединить Израиль" включает в себя создание высокоскоростного сообщения между Негевом и центром страны, но удастся ли реализовать этот проект в намеченные сроки или он повторит судьбу предыдущих амбициозных планов?

 

Один из главных вызовов, стоящих перед железными дорогами, - это управление пассажиропотоками на загруженных станциях и маршрутах. В воскресенье и четверг станции переполнены солдатами, и многие пассажиры сталкиваются с теснотой и очередями. Несмотря на планы по увеличению количества вагонов и рейсов, эти меры не всегда реализуются в полном объеме.

Новый участок железной дороги, который пройдет вблизи шоссе 6 и будет включать 28 мостов, должен объединить все виды общественного транспорта в районе Беэр-Шевы благодаря интегрированной транспортной развязке.

Министр транспорта Мири Регев заявляет, что ее видение "соединит периферию с центром" и расширит возможности для всех жителей Израиля. Однако без решения текущих проблем с эксплуатацией и перегруженностью транспортной системы существует риск, что этот амбициозный проект превратится в очередное разочарование в сфере общественного транспорта Израиля.

Культура