Сложные задачи, стоящие перед городским советом Беэр-Шевы: повлияет ли политика на его работоспособность?
Город Беэр-Шева и тех, кому предстоит им управлять, ожидает трудный период: наряду со сложными задачами и морем проблем, фракция мэра не имеет большинства в совете и, в отличие от предыдущих выборов, с 13 мандатами - ему понадобится хотя бы еще одна фракция, чтобы получить большинство, которое позволит ему спокойно управлять городом в течение пяти лет. После создания совета, на его рассмотрение будет поставлено немало неотложных вопросов, как довоенных, так и возникших во время и в связи с войной.
Политическая задача
Избранный городской совет Беэр-Шевы состоит из двух лагерей, примирить которые будет сложно: фракция Даниловича имеет 13 мандатов. Члены его фракции отражают его концепцию объединения сообществ и предоставления равных возможностей обоим полам. Религиозно-ортодоксальный лагерь в совете имеет 8 мандатов (3 от ШАС, 3 от Гешер и 2 от Оцма Иегудит - аЦионут аДатит).

Напротив него находится либеральный лагерь с 5 мандатами(Хозэ Хадаш для жителей Беэр-Шевы (2), Беэр-Шева-Бейтену (2) и Кеила (1 мандат). У Ликуда 1 место. Ультраортодоксальный религиозный лагерь будет иметь требования (это вполне естественно в силу его размеров).Либеральный лагерь будет обязан выполнить хотя бы часть своих обещаний. Кого Данилович выберет в качестве естественного и основного партнера - и кто получит должности заместителей мэра- это станет известно с завершением коалиционных переговоров, которые, судя по имеющимся данным, могут быть быстрыми. Обсуждаются задача сохранения статус-кво и немало точек разногласий в календаре.
Теперь, после того как мы нарисовали сложную политическую карту Беэр-Шевы, перейдем к самим задачам.
Прежде всего – безопасность
Когда Беэр-Шева стала мегаполисом, произошло то, что происходит во всех крупных городах: преступность подняла голову. Там, где якобы есть деньги и контроль, есть и попытка силой откусить кусок пирога. Имеют место имущественные преступления – в основном кражи автомобилей и транспортных средств. Имеют место ограбления в домах и на предприятиях. Существует “крышевание”. Существуют насильственные преступления, которые проистекают из экономической реальности и других причин.

Израильская полиция, которая понесла тяжелые потери в террористической атаке 07,10, а героизм полицейских предотвратил еще большую катастрофу, хотя и набирает персонал, но на момент начала войны ей уже не хватало сотен полицейских в Негеве.. Беэр-Шева нуждается в срочных мерах, с привлечением полицейских и правоохранительных органов, чтобы решить проблемы преступности, включая возникающую войну между преступными группировками.
Помимо преступности, существует еще и широкая проблема безопасности: многие дома в старых кварталах не защищены, и жители не могут позволить себе ни расходы, ни бюрократию, связанные с созданием мамадов. Похожая ситуация происходит в старом городе, где предприниматели хотят построить мамады. Ряд сигналов тревоги в Негеве на прошлой неделе, включая запуск четырех ракет вчера, в субботу, в район Беэр-Шевы, доказывают, что боевая ситуация еще далека от завершения.

Некоторые из старых кварталов Беэр-Шевы взывают о помощи. На сегодняшний день нет экономического обоснования для сноса старых и строительства новых домов, и все намерения остаются на бумаге. Между сносом и строительством, и оставлением ситуации такой, какая она есть, есть промежуточный путь восстановления районов, как это было принято в семидесятых и восьмидесятых годах.
Не только физическое, но и социальное восстановление. Сочетание того и другого — это инвестиция, которая окупится многократно. В Беэр-Шеве немало случаев, когда роскошные башни располагаются в самом сердце заброшенных кварталов. Как ось Товияу принесла пользу кварталу хэй, так и процесс с участием жителей может принести пользу значительной части кварталов гимель, далет и хэй, и других районов.

Транспорт
Идеал Беэр-Шевы до недавнего времени звучал так: жить в южном городе и работать в центре. В рекламном ролике Беэр-Шевы молодой предприниматель в сфере высоких технологий даже похвастался, что дорога до столицы Негева «занимает менее пятидесяти минут». На самом деле инфраструктурные работы израильских железных дорог, которые, из-за ограничений коалиции, проводятся в будние дни, создают ужасную нагрузку на остановки автобусов.
.jpg)
Образование
Если Беэр-Шева хочет стать столицей высоких технологий, ей необходимо изменить систему образования.
Отрицательная миграция
Ни для кого не секрет: люди покидают Беэр-Шеву по разным причинам, в основном экономическим и социальным. Положительная миграция может быть создана за счет стимулов, в основном налоговых льгот. в рамках возврата законов Негева.

Работа
По данным института Национального страхования, около 36% работающих в Беэр-Шеве зарабатывают меньше минимальной заработной платы. Это при том, что их стоимость жизни не ниже, чем в других городах. Вокруг немало населенных пунктов пользуются налоговыми льготами. В большинстве случаев миграция из Беэр-Шевы носит чисто экономический характер, когда соображения зарплаты и возможностей карьерного роста перевешивают любовь к городу.

В городе, где большая часть занятости приходится на сферу торговли и услуг, владельцам собственного бизнеса и предпринимателям приходится нелегко. Торговцы старого города взывают о помощи. Малый бизнес в районах борется за выживание. Маленьким независимым компаниям выжить трудно или невозможно.



























