חברות התחבורה הציבורית חוששות: 'לא נוכל לשלם משכורות'

ועדת הכלכלה של הכנסת קיימה היום, שני, דיון מיוחד בנושא שכר נהגי התחבורה הציבורית בתקופת מבצע 'שאגת הארי'. יו'ר הוועדה, ח'כ דוד ביטן, הדגיש כי נהגי התחבורה הציבורית הם עובדים חיוניים בזמן מלחמה וקרא למשרד האוצר לפתוח כבר כעת במשא ומתן עם מפעילי התחבורה הציבורית וארגוני העובדים כדי לגבש מתווה פיצוי ייעודי. הדיון התקיים במשותף עם ועדת המשנה לתחבורה ציבורית בראשות ח'כ ששון גואטה, על רקע אי הוודאות לגבי שכר הנהגים בתקופת החירום.

ביטן ציין כי יש להכיר במעמדם של נהגי התחבורה הציבורית כעובדים חיוניים ולהעניק להם התייחסות מיוחדת במתווה הפיצוי. לדבריו, 'מדובר בעובדים חיוניים בזמן מלחמה שצריכים התייחסות חריגה באשר למתווה הפיצוי, וכדאי שהשיחות בנושא יתחילו כבר עכשיו'.

רכז תחבורה באגף התקציבים במשרד האוצר, רותם ברמלי, אמר כי לאחר שהתברר שהמתווה הכללי לעובדי המשק אינו נותן מענה לעובדי התחבורה הציבורית, הוסכם עם המפעילים על גיבוש מתווה ייעודי לענף. לדבריו, בימים הקרובים יוגש מתווה הפיצוי למבצע 'שאגת הארי' לאישור הכנסת. 'אחרי שנראה מה הוא נותן לנהגים נבחן אם נדרש מענה נוסף', אמר.
ברמלי ציין כי נכון לעכשיו כ-66 אחוז מפעילות התחבורה הציבורית ממשיכה לפעול, בעוד שבתקופת מבצע 'עם כלביא' הפעילות הייתה מצומצמת יותר.

נציגי ארגוני העובדים התריעו כי ללא פתרון ברור עלול להיווצר מצב שבו נהגים יישארו ללא שכר. המשנה למנכ'ל ההסתדרות הלאומית, ששי שדה, אמר כי מדובר כבר בפעם השלישית שבה הענף מתמודד עם מצב כזה, וכי חלק מהנהגים אינם מגיעים לעבודה אך אינם זכאים לחל'ת בשל הגדרתם כעובדים חיוניים.
יו'ר ארגון הנהגים בהסתדרות הלאומית, ישראל גנון, הוסיף כי אי אפשר להגיע לתחילת החודש מבלי שלנהגים יהיה שכר. 'רק תחשבו מה קורה לנהג בזמן אזעקה עם ארבעים נוסעים באוטובוס. אי אפשר להפקיר אותם', אמר.
גם בהסתדרות ציינו את חוסר הוודאות. מנהל חטיבת התחבורה הציבורית בהסתדרות, אורי מתוקי, אמר כי כבר שנתיים וחצי שעובדי התחבורה הציבורית פועלים תחת אש, וכעת יש נהגים שנשארים בבית ומתקשים להתמודד עם חוסר ודאות כלכלי.

ראש תחום תחבורה ירושלים בארגון 'כוח לעובדים', מוראד עטון, אמר כי כ-60 אחוז מהנהגים מגיעים לעבודה בפועל, בעוד כ-40 אחוז נוספים נמצאים בכוננות וממתינים להנחיות.

יו'ר חברת 'קווים', אריק סיני, ביקש להצדיע לעובדי התחבורה הציבורית ואמר כי הנהגים ממשיכים לעבוד גם תחת איום הטילים. לדבריו, 'כשכולם בממ'דים הנהגים יוצאים לעבוד יום ולילה תחת אש. אנחנו שליחי הממשלה ואין לנו יכולת לסגור פעילות או להעלות תעריפים'.

סיני הוסיף כי אם לא ייקבעו הנחיות עד סוף השבוע, החברות יתקשו לשלם משכורות ולהמשיך לממן הוצאות תפעול כגון דלק ואנרגיה.
בסיכום הדיון חזר ביטן על דרישתו כי משרד האוצר יפתח באופן מיידי במו'מ עם מפעילי התחבורה הציבורית ונציגי העובדים. ברמלי השיב כי בימים הקרובים תתבהר התמונה, אולם ביטן הדגיש כי יש להתחיל את השיחות כבר עכשיו ולא להמתין לרגע האחרון.