'מלכודת הקנסות' בנתב''ג: החזרה הביתה מנמל התעופה יוצאת יקרה מכרטיס הטיסה

ועדת הכלכלה של הכנסת קיימה דיון סוער סביב האכיפה המוגברת של דיני התעבורה בתחומי נמל התעופה בן גוריון, ובעיקר סביב מצוקת איסוף והורדת הנוסעים והיעדר חלופות נוחות לציבור.
יו"ר הוועדה, ח"כ דוד ביטן, מתח ביקורת חריפה על מדיניות הקנסות, וציין כי נוסעים ובני משפחותיהם נאלצים להמתין זמן רב ללא פתרון תחבורתי ראוי, תוך חשיפה לקנסות של מאות שקלים. לדבריו, גם הוא עצמו נקנס לאחרונה.
'אין מוניות, אנשים ממתינים לפעמים שעתיים, החניון לטווח קצר הורחק - אז מה רוצים מהציבור? הציבור הוא לא בנק של קנסות', אמר.

חברי הכנסת שהשתתפו בדיון תיארו עומסים קשים בעמדות הזמנת המוניות ותורים ממושכים בשעות הלילה, תוך השוואה לשדות תעופה בעולם שבהם השירות מתנהל במהירות וביעילות. לטענתם, הציבור משלם את מחיר חוסר התכנון והניהול.
מנגד, ברשות שדות התעופה טענו כי האכיפה נועדה לשמור על הסדר והבטיחות וכי נבחנים פתרונות שונים לסוגיית ההמתנה לאיסוף נוסעים, כולל אפשרות לחניה חינמית לפרק זמן מוגבל בחניונים הסמוכים. אלא שיו"ר הוועדה דחה את הדברים ואמר כי המרחק והנגישות הופכים את הפתרון ללא רלוונטי עבור רבים מהנוסעים.
גם סוגיית המוניות עלתה לדיון, כאשר נציגי הנהגים טענו כי שינויים שנעשו לאחר זכיית חברת Gett במכרז הפכו את העבודה בנתב"ג לפחות כדאית, הביאו לחסימת נהגים ולצמצום היצע המוניות הזמין לנוסעים. בחברה השיבו כי הפעילות מתבצעת בהתאם לתנאי המכרז ובשיתוף פעולה עם רשות שדות התעופה.
בסיכום הדיון הודיע ביטן כי הוועדה תתכנס שוב בשבועות הקרובים, והבהיר כי אם לא יוצגו פתרונות מעשיים לשיפור השירות והפחתת הפגיעה בציבור, הוא יפעל לביטול הקנסות בנתב"ג.
'לא ניתן שיעשו כיפה אדומה לציבור. זה לא יהיה', הדגיש.