צניחה חדה במכירת דירות חדשות בבאר שבע: המשבר בנדל''ן המקומי מעמיק

דו"ח הלמ"ס לרבעון הראשון של 2025 חושף את אחד הנתונים החמורים ביותר עבור שוק הנדל"ן בבאר שבע בעשור האחרון: צניחה של כ-52% במכירת דירות חדשות בעיר לעומת הרבעון הקודם. מדובר בירידה החדה ביותר שנרשמה מבין כל הערים הגדולות בישראל – נתון שמצטרף לירידה כוללת של 23.1% במכירות דירות חדשות בכל רחבי הארץ.

בזמן שבשוק היד השנייה נרשמה מגמה הפוכה של עלייה (10.4%), השוק המקומי בבאר שבע מדשדש. יזמים וקבלנים, שעד לאחרונה הובילו מהלכים נרחבים בשכונות כמו סיגליות, רמות ושכונת הפארק, מדווחים על האטה דרמטית, הקפאה של בנייה פרטית, ודחייה בלתי נגמרת של שלבי ביצוע במיזמים חדשים.

הפועלים הפלסטינים נעלמו – ואתם רואים את זה בכל אתר

מאז פרוץ מלחמת "חרבות ברזל", אזור הדרום נותר ללא כוח העבודה העיקרי שדחף את ענף הבנייה קדימה: הפועלים הפלסטינים מחברון והסביבה. אלו היוו את השלד של מרבית הפרויקטים לבנייה פרטית בבאר שבע והסביבה. היעדרם גרם להקפאה כמעט מוחלטת של התחום, ולפגיעה קשה ביזמים מקומיים.

"הבנייה הפרטית מתה. אין עובדים, אין ביקושים, והקבלנים הדרומיים פשוט עזבו את התחום", מספר איציק, יזם פרטי שפועל בעיר כבר שנים. לדבריו, רבים מהקבלנים הקטנים הסבו מקצוע, עברו לתחומי השיפוצים, לוגיסטיקה ופיקוח או אפילו הסעדה. "כשאי אפשר לקדם שלד אפילו ב-6 חודשים – מה נשאר לנו לעשות?"

משבר כפול: חוסר בתחלופה ועליית מחירים

ההקפאה בשוק הפרטי הובילה גם לחסימת מסלול התקדמות של משפרי הדיור. משקי בית שמעוניינים לעבור מדירות ישנות לשכונות חדשות נתקלים במבוי סתום – אין דירות לבחירה, אין זמינות לאיכלוס, והיזמים שואפים להימנע מהתחייבויות חדשות.

לכך מצטרף גם הנתון המטריד של מלאי דירות לא מכורות שמתקרב ל-80 אלף ברחבי הארץ, עם עלייה של 17.3% לעומת השנה שעברה. רק במחוז הדרום מדובר ביותר מ-16 אלף דירות שטרם נמכרו.

במקביל, עליית מחירי תשומות הבנייה מקשה עוד יותר על שיווק יחידות דיור במחירים סבירים. ככל שכוח האדם הפועל כיום יקר יותר – כך הביצוע מתארך, הרווחיות נשחקת, והקבלנים בולמים את קצב הבנייה. "אם פעם היה אפשר להרים בניין בן 7 קומות ב-12 חודשים, היום אתה בקושי מתחיל קומה שלישית אחרי שנה", מסכם קבלן בכיר וותיק נוסף.

הטבות המס מסיטות אוכלוסייה לפריפריה הקרובה

בעיה נוספת שמחריפה את המשבר בבאר שבע היא מדיניות הטבות המס ליישובי הסביבה: זוגות צעירים שנאבקים לשרוד בעיר ללא תמיכה ממשלתית, בוחרים לעבור ליישובים כמו אופקים, נתיבות, שדרות, דימונה וירוחם – שם הטבות המס מספקות "אוויר לנשימה" כלכלי.

פתיחתו של הכביש החדש המקשר בין באר שבע לאופקים, שהפחיתה משמעותית את זמן הנסיעה, רק מחזקת את המגמה: תושבים ממשיכים לעבוד, לצרוך ולבלות בבאר שבע – אך בוחרים להתגורר מחוצה לה. העיר הופכת למטרופולין שירותים, אך מתקשה לשמר את אוכלוסייתה.

על העיר להיאבק על מקומה

אם באר שבע רוצה לשמור על מעמדה כעיר מטרופולין מובילה, אחת המשימות הקריטיות של ראשי העיר וקברניטיה היא להפעיל לחץ ישיר על הממשלה להחיל הטבות מס גם בתחומה. כיום, באר שבע סובלת ממעמד בעייתי: היא אינה זוכה לעידוד ממשלתי מצד אחד, וסובלת מתחרות קשה מצד היישובים הקטנים סביב.

הפער הזה פוגע ביכולת של העיר לגדול, לחדש ולשמר אוכלוסייה חזקה. דרושה התערבות ממשלתית חדה, מיידית ונחושה – לפני שגם שוק הנדל"ן המקומי ייהפך לעיי חורבות.